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2025年4月22日，汶上縣交通運輸局組織舉行“樹品牌  促發(fā)展”主題系列新聞發(fā)布會，主要介紹我縣貨運車輛超限超載治理工作情況，并回答記者提問。發(fā)布會由縣委宣傳部新聞外宣科科長張明主持，縣交通運輸局黨組成員、汶上郵政管理局局長劉賓，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊黨支部書記楊敬強，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊案件處理室主任王根征，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊綜合科副科長朱力出席，縣人民政府網(wǎng)、縣融媒體中心、汶上新聞網(wǎng)記者受邀參加新聞發(fā)布會。

主持人：

大家好！歡迎出席汶上縣人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會。今天很高興邀請到縣交通運輸局黨組成員、汶上郵政管理局局長劉賓，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊黨支部書記楊敬強，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊案件處理室主任王根征，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊綜合科副科長朱力。請他們一起為大家介紹汶上縣貨運車輛超限超載治理工作情況，并回答大家關心的問題。

參加本次發(fā)布會的有汶上縣人民政府網(wǎng)、汶上縣融媒體中心、汶上新聞網(wǎng)等新聞媒體的記者朋友。

首先請劉賓局長為大家介紹汶上縣貨運車輛超限超載治理工作有關情況，有請。

劉賓（縣交通運輸局黨組成員、汶上郵政管理局局長）：

各位媒體朋友：

大家上午好！

歡迎大家參加今天的超限超載治理工作新聞發(fā)布會！首先，我謹代表局黨組，感謝各位媒體朋友長期以來對交通工作的關心、支持和幫助，表示衷心的感謝！

下面，我就汶上縣貨運車輛超限超載治理工作開展情況給大家做介紹。

近年來，我們堅持“政府主導、部門聯(lián)合、綜合治理、科技引領、保障有力”的治超工作理念，不斷強化工作舉措，逐步形成了“源頭和路面、科技和非現(xiàn)場、后續(xù)處理和失信懲戒”相結(jié)合的治超閉環(huán)管理模式，開創(chuàng)了超限超載治理“法制化、數(shù)字化、精準化、規(guī)范化”的新局面。

一、堅持政府主導，全方位有力保障

汶上縣委縣政府把治超工作當作一項重要工作進行安排部署。縣領導多次深入治超執(zhí)法一線視察治超工作和慰問治超執(zhí)法人員。縣治理車輛超限超載工作領導小組每月召開聯(lián)席會議，通報治超情況，分析治超形勢，研究治超措施。縣交通運輸局綜合執(zhí)法大隊與縣公安局交警大隊組成聯(lián)合治超行動專班，每月開展不少于5次的集中整治行動。在財政緊張的情況下，縣委縣政府專門列支治超專項經(jīng)費3500萬元用于治超非現(xiàn)場點位建設，投入300萬元用于交通運輸智慧執(zhí)法信息指揮中心項目建設。

二、堅持部門聯(lián)動，全天候常態(tài)治超

制定了《汶上縣治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化工作實施方案》，明確個單位職責分工。暢通信息共享渠道，建立每月會商機制，通過汶上縣交通運輸智慧執(zhí)法信息指揮中心大數(shù)據(jù)分析研判，確定下一階段整治重點，打好路警聯(lián)合科技精準治超的基礎。設置舉報熱線，強化110聯(lián)動工作機制，各部門接到指令后，城區(qū)10分鐘之內(nèi)、城鄉(xiāng)30分鐘之內(nèi)到現(xiàn)場。突出重點時段、重要路段、重點區(qū)域的車輛查處，24小時全天候?qū)Τ蕹d違法車輛打擊查處。今年以來，累積出動執(zhí)法人員1350人次，巡查車輛360車次，聯(lián)合執(zhí)法現(xiàn)場共查處超限超載貨車70輛。

三、堅持科技引領，全覆蓋智慧治超

我縣目前共設置了11處治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測點，對貨車超限超載違法等擾亂非現(xiàn)場檢測秩序的違法行為進行電子實時抓拍。超限超載車輛駛過檢測區(qū)域時，LED屏實時顯示該車車牌號碼、超限超載量、超限超載比例等信息，實現(xiàn)違法信息現(xiàn)場告知。同時，經(jīng)審核立案的信息核準無誤后，非現(xiàn)場執(zhí)法軟件平臺通過短信3日內(nèi)推送至當事人，掛號信7日內(nèi)送達當事人，確保超限超載的違法信息告知實時化。今年以來，線上非現(xiàn)系統(tǒng)共檢測各類貨運車輛145.4550萬輛次，基本完成全縣干線公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法網(wǎng)絡建設，形成對貨運車輛管控24小時全天候的高壓態(tài)勢。

四、堅持源頭治理，全過程嚴防死守

定期對每月處罰排名前十位的運輸企業(yè)和非現(xiàn)場違法次數(shù)較多的企業(yè)進行走訪、約談，要求其簽訂道路交通安全責任書。

引導縣內(nèi)煤礦等重點貨運源頭單位，安裝稱重和監(jiān)控設備并直接連接汶上縣交通運輸智慧執(zhí)法信息指揮中心，強化源頭管理。目前被列為汶上縣重點源頭管理企業(yè)4家煤礦，已由運管、工信等多部門進行重點管控治理。采取預登記制度，規(guī)范裝載程序，嚴格按荷載裝載貨物，杜絕超載車輛出廠。走出一條“引導+協(xié)會+科技”的全過程源頭治理模式。截至目前，共走訪源頭企業(yè)30余家，簽訂《貨物運輸規(guī)范裝載協(xié)議書》30余份。

好的，我就介紹這么多，謝謝！

主持人：

好的，感謝劉局長的詳實發(fā)布，接下來，進入記者提問環(huán)節(jié)，提問前，請記者朋友舉手示意，并通報所代表的媒體機構(gòu)，請開始提問。好的，首先請那位記者提問。

人民政府網(wǎng)記者：

各位領導好，請介紹一下什么是治超非現(xiàn)場執(zhí)法？以及我縣治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作成果。

主持人：

好的，這個問題請楊敬強書記回答。

楊敬強（縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊黨支部書記）：

治超非現(xiàn)場執(zhí)法是利用動態(tài)檢測技術，對途經(jīng)貨運車輛是否超限超載、改裝、拋灑、遮擋號牌、正常使用衛(wèi)星終端等狀況進行檢測，將違法違規(guī)行為形成電子證據(jù)，立案、送達告知當事人，實施后續(xù)追蹤處理的一種非現(xiàn)場執(zhí)法治超模式。這是一種將執(zhí)法重心由“前方查扣”向“后方追蹤”轉(zhuǎn)變的全新執(zhí)法方式，也是一種由“治標”向“治本”轉(zhuǎn)變的治超方式。其意義在于：一是改變傳統(tǒng)單一的現(xiàn)場執(zhí)法方式，節(jié)約人力和財力，真正實現(xiàn)24小時路面查處效果；二是減少暴力抗法及現(xiàn)場執(zhí)法過程中矛盾問題；三是有效預防路面執(zhí)法腐敗事件發(fā)生，促進交通廉政執(zhí)法。

近年來，我縣積極探索非現(xiàn)場執(zhí)法，根據(jù)有關規(guī)定，2018年就部署建設了縣級治超平臺，先后建成治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測點11處；且制定了《汶上縣治超非現(xiàn)場執(zhí)法實施方案》及非現(xiàn)場執(zhí)法相關規(guī)章制度。利用媒體新聞宣傳和張貼、散發(fā)宣傳材料等形式對全縣范圍內(nèi)多次大力宣傳，基本做到家喻戶曉。于2019年3月正式啟用，采集、推送電子數(shù)據(jù)。目前系統(tǒng)運行一切正常，充分發(fā)揮了非現(xiàn)場執(zhí)法科技治超的作用，對超限超載運輸進行全時段、全方位精準有效打擊，對超限超載違法行為起到了極大震懾作用。

回答完畢，謝謝大家!

主持人：

感謝楊書記的介紹，請繼續(xù)提問。好的，請那位記者朋友提問。

汶上縣融媒體中心記者：

我縣在開展科技治超實踐工作中遇到哪些難點，是如何去解決的？

主持人：

好的，這個問題請王根征主任回答。

王根征（縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊案件處理室主任）：

感謝記者朋友的提問，這個問題由我來回答。

一是個別貨運車輛經(jīng)過動態(tài)檢測點時遮擋號牌問題。解決辦法：我們先后自主開發(fā)基于“北斗”定位技術和車輛外貌特征的兩套“遮牌”車輛自動識別系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)互相補充，極大地提高了遮牌車輛識別率，破解“因車輛遮牌導致動態(tài)檢測系統(tǒng)無法識別”這一難題。

二是超限超載車輛繞行動態(tài)檢測點問題。解決辦法：在全國公路限高限寬設施和檢查卡點“再排查、嚴整治”集中行動中，可以說，限高限寬設施拆除后，貨運車輛在農(nóng)村公路上繞道實行，嚴重威脅到沿線群眾的出行安全，對農(nóng)村公路及附屬設施造成極大損壞。我們認真分析了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、源頭貨運企業(yè)分布及貨運車輛運行特點等情況，分別在縣道X082（康南線）、X053（次義線，義橋鎮(zhèn)駐地和東溫口）、鄉(xiāng)道Y317（泉河大道西沿）建設了治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測點。抓住了關鍵，守住了“咽喉”，在有效防控超限超載運輸?shù)幕A上，有效解決了消防、急救等應急車輛通行，為群眾出行創(chuàng)造出了更為安全暢通的出行環(huán)境。

三是超限超載違法車輛不主動接受處理問題。解決辦法：

為做好非現(xiàn)場執(zhí)法后半篇文章，真正實現(xiàn)閉環(huán)管理。我們始終堅持有案必查的原則，堅決杜絕系統(tǒng)外辦案行為的發(fā)生，認真開展了非現(xiàn)場執(zhí)法案件清零活動，在活動中，并實施了一套由“黑名單追蹤” “車管系統(tǒng)鎖定”“企業(yè)責任追溯” “貨源限供”“失信聯(lián)合懲戒”等五項措施組成的組合拳，使科技治超處理率顯著提高。【非現(xiàn)場執(zhí)法結(jié)案率達到90%，較去年提高了近45%，本地違法車輛結(jié)案率達到95%。】我就介紹這么多，謝謝大家！

主持人：

感謝王根征主任的介紹，請繼續(xù)提問。好的，請那位記者朋友提問。

汶上新聞網(wǎng)記者：

請問2025年我縣在貨運車輛超限超載治理工作中有什么工作目標？

主持人：

好的，這個問題請朱力科長回答。

朱力（縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊綜合科副科長）：

2025年，我們將持續(xù)發(fā)力，持之以恒抓好治超工作。主要要做好以下方面：

一要強化源頭治超推進綜合治理。對全縣源頭貨源地裝載貨物情況進行摸底排查并對重點源頭貨運企業(yè)進行公示，定期組織治超相關成員單位開展治理貨車非法改裝和源頭超限超載工作專項行動。同時，深入源頭企業(yè)開展規(guī)范裝載專項治理宣傳工作，確保源頭貨運車輛規(guī)范裝載，做到源頭監(jiān)管跟蹤到位、稽查處罰跟蹤到位、政策宣傳跟蹤到位的綜合治理。

二要強化路面治超推進聯(lián)合治理。依托超限超載檢測站，對國省干道貨運車輛超限超載違法行為進行動態(tài)檢測查處；交通、交警等部門開展縣域內(nèi)農(nóng)村公路常態(tài)化流動巡查，重點打擊繞道闖關、短途運輸、“百噸王”等非法超限超載行為。同時，探索實行跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法治理模式，通過統(tǒng)一行動、聯(lián)合執(zhí)法、信息共享，促進毗鄰縣各轄區(qū)交通違法行為得到有效遏制。

三要強化科技治超推進數(shù)字治理。以“科學化、法制化、規(guī)范化、精準化”為指針，以AI信息化手段為抓手，打造“全覆蓋”“全天候”“全鏈條”的科技治超網(wǎng)，并構(gòu)建完善的支撐保障體系，提高執(zhí)法主體對違法超限超載行為的實時發(fā)現(xiàn)和精準打擊能力。積極探索“AI+不停車超限檢測系統(tǒng)”融合試點，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門治超信息交換共享和業(yè)務協(xié)同。年底前，在高鐵連接線新建1處治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測點，并投入使用。

回答完畢，謝謝大家!

主持人：

感謝朱科長的介紹。由于時間關系，今天的記者提問就進行到這里，大家如有其他所關心的問題，可會后聯(lián)系汶上縣交通運輸局，聯(lián)系電話：0537-6566721。本場新聞發(fā)布會到此結(jié)束，再次感謝幾位發(fā)布人，也謝謝大家。